Vi har seilt hele den lille kysten som Slovenia besitter. Overraskende bra!

Været om høsten er ikke noe spøk. Følg oss og høststormene!

Vi har seilt i Montenegro!

Havnene i Albania. Skisser og forklaringer!

Kontakt en agent på forhånd før ankomst til Albania. (1-3 dager før på epost). Livet er vanskelig nok fra før.

Det var godt å ikke ha noe med myndighetene å gjøre. Vår agent fikset alt. Havnen har ingen molo, så det er en del rykk og napp i fortøyningene.

Kims helsereiser fortsatte etter en fin dag på sjøen med seiling, spill og moro.

Vi slipper ankeret på 6 meter og slipper ut 25 meter kjetting så fort vi bare klarer, skynder oss å setter på avlastere så ikke ankermotoren skal behøve å jobbe mer en nødvendig og evt. bli ødelagt av de voldsomme rykkene det får.

Siste sted vi var innom på Korsika var byen Bonifacia. Innseilingen til byen var mellom høye klipper i klart vann.

Sjøsatt i hissige 12m/s fra nord, og plutselig så var man sjømann igjen etter 4mnd på land! Stybord er grønn høyre, og hvordan var disse revene i seilet igjen?

Hva tenker du når du hører Japan? Sushi, sumo, geisha, templer, snøballkrig, Toyota… Japan har mye å by på og vi skulle bare være der en uke. Vi bestemte oss for å besøke Tokyo som er det mer moderne Japan og så et besøk til Kyoto som er mer det tradisjonelle Japan. Og vi angrer ikke et sekund på at vi reiste hit.

Kambodsja er et fantastisk sted! Vi var her for å ta frem det kulturelle i oss og besøke templene,men Siem Reap har mye mer å by på som du snart for vite.

Det morsomme med dette konseptet er at barene er så små at det kun er plass til 5-8 personer i baren, foruten bartenderen som også ofte er eier av baren. Dette gjør at stemningen i baren blir ganske intim og spesielt.

Koh lanta hadde mange dykkesentere så her var det bare å velge hvem man likte beste. Vi valgte Andamman dykkesenter som lå på stranden like ved hotellet der vi bodde.

Kapselrommene er delt inn i damer og herrer, så Camilla bodde i kapsel 636 (6th floor, capsule 36) og jeg bodde i etasjen over på nummer 736 (7th floor, capsule 36).

Vi synes det har vært så bra på tur at vi ønsker å forlenge dette. Men hvordan? Vi er unge, med boliglån og uten verdens største bankkonto. Men vi sitter med kunnskap og kompetanse, dette må vel kunne brukes i “ferien” også?

Vi gjorde oss klare til å få oppleve noen av våre største øyeblikk i livet.

Når du har kommet deg helt, les fra toppen igjen så kanskje du klarer deg bedre og lengre før du tilslutt dessverre vil få en ny matforgiftning igjen ifølge statistikken

Sjekk vår reise fra Savona, Italia til Miami, USA ombord på båten Costa Deliziosa!

I bøkene står det at det er minste høyde under broene på 3,5 meter. Så det er det vi baserer oss på. Det er det vår bimini, solcellepanel, det rustfrie stativet og antenner skal klare.

Vi tok toget fra Reims til Paris, kan jo nevne at toget gikk i ca 300-400 km/t for meg som bare har sittet på NBS slalåmtog oslo – bergen har det litt imponerende.

Tunneler for båter, grunne havner, og sol og sommer 🙂

Vi seiler inn i Begia, og det skal endelig smakes på skikkelig sjokolade. Landskapet begynner å bli spennende med Ardenne fjellkjeden.
Vi venter også besøk av Frilseth og Søberg.

Vi er ute av Tyskland, og folk snakker noe annet enn kun tysk. Vannet blir klarere og renere. Det blir flere elver og store innsjøer. Windsufringsbrettet tas frem, midt i europa! Det blir mye bading og sol. Vi tar ut batteriet av klokka ombord, og dagene kommer og går…

Det er varmt, kanskje litt for varmt. Men det begynner å bli plass i havnene, og vi har ikke sett en norsk båt siden Danmark.

Det begynner å bli varmere, og masten er tatt av. Plutselig må man stole på motoren, det er ikke bare å heise seil hvis det skulle skje noe… Kanskje man skulle tatt det brevkurset i sluseteknikk? Eller lært noe tysk?

Innseilingen til denne havnen er merket med 2 store ølflasker som viser veien inn, og vi tenker nå skal det bli fest.

Det var sterk vind fra nord, og vi satte fulle seil for å komme oss sørover før noe skjer.